Ez azért fontos, mert utazásaink nagy részét autóúton, vagy autópályán tesszük meg, tehát az élhető autózás szerves részét képezi ez. Első körben utánajártunk, hogy egy 40 kWh-s akkupakkal felszerelt Nissan LEAF hogyan viseli, ha folyamatosan 100 kilométer/óra sebességgel közlekedünk.
Mivel az M0 egy olyan környezet, ahol kitűnően megmérettethető egy adott – jelen esetben teljesen elektromos – autó gyakorlati, hétköznapi szintű teljesítménye, fogyasztása, agilitása.
Épp ezért egy viszonylag hosszabb szakaszon teszteltük a 2021-es évjáratú Nissan LEAF 40 kWh-t, hogy megbizonyosodjunk arról, mennyire alkalmas a gyakorlati autós felhasználás e területén.
Részletes cikk a témában autós szakportálunkon, az Autóaddikt.hu-n olvasható.
Dedikált cikksorozatunk, amelyben a Nissan LEAF 40 kWh a főszereplő: IDE kattintva!
Együttműködő partnereink: Nissan Magyarország, Nissan Solymár-Szalay Kft., Huawei, HTC, Acer





![[KRITIKA] The Pitt – nyers realizmus, de lehet akár túlhype-olt káosz is](https://www.napimagazin.hu/kepek/the-pitt-kritika-napimagazin-180x135.jpg)



























