A BMW i3 zsebelte be az Év Zöld Autója 2015 elismerést

Írta:

2014. november 29. szombat 08:15

A forradalmian innovatív BMW i3 számtalan díjat gyűjtött már be a piacra való bevezetése óta. Az egyedülálló sikertörténet legújabb trófeáját, a Green Car of the Year 2015 díjat a hosszútávon fenntartható, előremutató technológiát alkalmazó járművekre szakosodott Green Car Journal magazin ítélte oda a modellnek.

A Green Car of the Year 2015 díjjal a BMW i3 újabb trófeával gyarapította a piacon töltött első évében megszerzett kitüntetések lenyűgöző palettáját. Az elismerést a publikum előtt november 21-én megnyitott Los Angeles-i Autószalonon adta át a modellnek a Green Car Journal autós szakmagazin, amely a prémium szegmens első, legapróbb részletében is elektromos meghajtásra tervezett, környezetbarát járműveként díjazta a BMW i3-at. Eme különleges kitüntetés, amely egy újabb fejezet az elmúlt hónapok során a BMW i3 által bezsebelt elismerések történetében, újfent igazolja a forradalmi modell egyedülálló, a hosszútávon fenntartható mobilitás igényei szerint életre hívott járműkoncepciójának létjogosultságát. A 2013 novembere óta eltelt egy esztendőben több mint 12 000 BMW i3 modellt értékesített a bajor gyártó világszerte. A Föld nagyvárosainak útjain felbukkanó BMW i3 modellek egyre növekvő száma az egyértelmű bizonyíték arra, hogy lehet sikeresen egyesíteni a zéró károsanyag-kibocsátási koncepciót a prémium kategóriára jellemző vezetési élménnyel, és hogy eme úttörő kombináció immáron megérkezett a jelenbe is. Mindössze egy esztendővel nemzetközi debütálását követően a BMW i3 a harmadik legkeresettebb teljesen elektromos modell a piacon.

Németországban a BMW i3 első felhasználói különösen dicsérő szavakkal illették a modell sportos teljesítményét, amelynek alapja a rendkívül fejlett járműtechnológia és a 125 kW / 170 lóerő teljesítményű elektromos motor, amellyel a BMW i3 kifejezetten intenzív gyorsulásra képes. Ezen felhasználók főként a mindennapi nagyvárosi közlekedés során, illetve az otthon és a munkahely közti ingázásra használják a BMW i3-at. Az esetek többségében éjszaka töltik fel a garázsban álló elektromos autó lítium-ion akkumulátorát. A legfőbb ok, amiért a felhasználók megvásárolták a BMW Group első, teljesen elektromos hajtáslánccal szerelt modelljét, a járműbe integrált, hosszútávon fenntartható mobilitást garantáló koncepció, valamint a BMW világszerte elismert járműtechnológiai szakértelme. Az első német tulajdonosok a BMW i3 kiemelkedő erényei között említik a szénszál-erősítésű műanyagból (CFRP) készült utascellát, a megújuló anyagokból építkező utasteret, a kiforrott hajtáslánc-technológiát, a lehető legkorszerűbb kapcsolatot ember és gép között, illetve a járművet átható egyedülálló stílust, amelyet a felhasználók a „futurisztikus” jelzővel illetnek.

Az opcionálisan hatótáv-növelő, kiegészítő belsőégésű erőforrással is rendelhető elektromos modell iránti kereslet túlszárnyalja a várakozásokat. A BMW i3 által begyűjtött díjak, elismerések és kitüntetések hosszú sora – amely már a modell piaci debütálása előtt elkezdődött, és azóta is folyamatosan felfelé ívelő tendenciát mutat -, mind számukat, mind változatosságukat tekintve egészen kivételesnek mondható. Németországban alighogy megkezdődött a BMW i3 előértékesítése, a modell máris elnyerte a „Zöld Kormánykerék 2013” díjat – amely az Auto Bild és a Bild am Sonntag magazinok által alapított „Arany Kormánykerék” díj egyik kategóriája -, miközben az auto, motor und sport szakmagazin „Best Cars 2014” szavazásán kategóriája legjobbjának választották meg.

A BMW i3 az Auto Zeitung magazin két olvasói szavazását is megnyerte, plusz az „Auto Trophy 2013” és a „Green Mobility Trophy 2014” díjakat is begyűjtötte.

A BMW i3 sikeres piaci debütálását a nemzetközi színtéren is nagyon pozitív közvélemény-kutatási értékelések és független szakértői elismerések övezték. A modell eleddig olyan nívós elismeréseket szerzett meg az elmúlt év során, mint a UK Car of the Year díj, a Next Green Car kitüntetés, a Green Car of the Year díj, a Fleet Hero Award és a Sunday Times Top 100-as autós listáján elért kategóriagyőzelem (mind egytől egyig az Egyesült Királyságban). A díjak sorát gyarapítja a svájci Év Autója elismerés Special Jury Award különdíja és a francia French Trophées de l’ Argus díjátadón aratott diadal is. 2014 áprilisában a világ autós szakújságíróiból álló zsűri az évben a világ zöld autójának és a legjobb dizájnú járműnek választotta meg a BMW i3-at a World Green Car of the Year és a World Car Design of the Year díjak odaítélésével.

Mindezeken felül a BMW i3 úttörő és individualista külső kialakítása és utastere is számos elismerést bezsebelt, többek között a németországi „German Design Award” dizájndíjat, az iF arany termék dizájndíjat és az autóbelsőket díjazó Automotive Interiors Expo Award kitüntetést is, mialatt a GQ férfimagazin francia kiadása az év dizájnerének választotta meg a BMW i dizájn-részlegének vezetőjét, Benoit Jacob-ot. Emellett az Auto Bild az év dizájn-innovációjának járó díjjal tüntette ki a BMW i3-at, az Auto Bild Klassik autós szakmagazin olvasói pedig „A jövő klasszikusának” választották meg a modellt.

A Los Angeles-i Autószalonon átadott legutóbbi elismerés, az év zöld autójának járó Green Car of the Year 2015 díj a BMW i3 legapróbb részletét is átható, a hosszútávon fenntartható mobilitás szempontjai szerint megtervezett járműkoncepciójának újabb megbecsülése. A Green Car Journal szakmagazin kitüntetése a BMW i3 zéró emissziójú hajtástechnológiáján, innovatív könnyűszerkezetes járműépítési struktúráján és a fenntartható módon előállított anyagok nagy százalékú gyártás közbeni felhasználásán alapszik. A Green Car Journal a hosszútávon fenntartható, hatékonyságnövelő járműtechnológiákra és az autóiparban irányt mutató úttörő megoldásokra szakosodott, 2005 óta pedig minden évben megrendezik a Los Angeles-i Autószalonon a magazin Green Car of the Year elismerésének díjátadó ünnepségét. Az autószalon idén november 21-én nyitotta meg kapuit a nagyközönség előtt, és egészen november 30-ig tart.

Los Angeles-i Autószalon: íme, az új Mazda CX-3

Írta:

napimagazin

2014. november 29. szombat 08:06

A Mazda a közelmúltban leplezte le a vadonatúj Mazda CX-3-at a Los Angeles-i Autószalon első, szakmai napját megelőző, zártkörű rendezvényén.

Az új kompakt szabadidő-autó az ötödik a Mazda termékkínálatában, mely a márka díjnyertes SKYACTIV technológiájának elemeit használja, a ’KODO – A mozgás lelke’ dizájn-irányzat által meghatározott formában. A globális bevezetés következő lépése a piacra lépés Japánban, 2015 tavaszán, mellyel a B-szegmens SUV a Mazda modellcsalád lényeges tagjává válik.

Az új modell Európában a 2.0 literes SKYACTIV-G benzinmotorral (két teljesítményszinten), ill. az 1.5 literes SKYACTIV-D tiszta üzemű dízelmotorral lesz elérhető. A motorokhoz hatfokozatú manuális, vagy automataváltó kapcsolódik, két-, vagy opcionálisan választható négykerék-hajtással. A Mazda a CX-3-ba is beépíti a továbbfejlesztett i-ACTIVSENSE aktív biztonsági rendszereket, ill. az autó megkapja a kiemelkedően biztonságos, ugyanakkor ultrakönnyű és mégis merev SKYACTIV-karosszériát. A modern piaci elvárásoknak megfelelően ebben a modellben is megtalálható majd a Mazda különleges kapcsolódási rendszere, az MZD-Connect.

A Los-Angeles-i Autószalon látogatói az új Mazda CX-3 mellett találkozhattak az új Mazda MX-5-tel, a Mazda CX-5 és a Mazda6 2015-ös, frissített változatával, melyek szintén itt debütáltak. Az autókiállítás egyébként november 21-30-ig áll nyitva a nagyközönség számára.

Új biztonsági csomagot vezet be a Lexus 2015-ben

Írta:

napimagazin

2014. november 27. csütörtök 15:17

A halálos kimenetelű vagy sérüléssel járó közlekedési balesetek teljes kiküszöbölését célzó, hosszú távú törekvésével összhangban a Lexus jövőre bevezeti az új „Lexus Safety System +” („Lexus Biztonsági Rendszer Plusz”) biztonsági csomagot.

Ez egy aktív biztonsági technológiákat tartalmazó, újonnan kidolgozott rendszert, amely igen széles menetsebesség-tartományban képes megelőzni az ütközéseket vagy enyhíteni azok súlyosságát. A Lexus járműveit már most is biztonsági technológiák és rendszerek széles körével szerelik fel, összhangban az Integrált biztonságkezelési koncepcióval¹; a most bemutatásra kerülő csomag még inkább a biztonsági technológiák alkalmazására és elfogadására ösztönöz, ezért 2017 végével minden Japánban, Észak-Amerikában és Európában forgalomba kerülő Lexus modellben megtalálható lesz.

A „Lexus Safety System +” a márka számos, már most is létező aktív biztonsági technológiáját egyesíti magában. Az Ütközés előtti biztonsági rendszer (Pre-Crash Safety, PCS) segít elkerülni az ütközéseket, illetve enyhíteni azok következményeit; a Sávelhagyásra figyelmeztető rendszer (Lane Departure Alert, LDA) nem engedi, hogy a jármű elhagyja a forgalmi sávot; míg az Automatikus távfény (Automatic High Beam, AHB) éjszakai vezetés során biztosít optimális látási viszonyokat. Az aktív biztonságot több oldalról megközelítő „Lexus Safety System +” csomag a milliméteres hullámhosszon működő radart kamerával kombinálva valósítja meg a fokozott megbízhatóság és a kiemelkedő teljesítmény egységét.

Lexus Safety System +

A „Lexus Safety System +” rendszer a Sávelhagyásra figyelmeztető LDA funkciót az AHB Automatikus távfénnyel és a PCS Ütközés előtti biztonsági rendszerrel kombinálja, továbbá gyalogosfelismerő és ACC adaptív sebességszabályozó, valamint táblafelismerő funkciókat is tartalmaz.

Pre-Crash biztonsági rendszer gyalogosfelismerő funkcióval (PCS)

A rendszer milliméteres hullámhosszon működő radart, valamint kamerát alkalmazva deríti fel a gyalogosokat, illetve a járműveket. Az ütközések elkerülése vagy enyhítése érdekében a rendszer hang- és fényjelzéssel kíséri a fékrásegítés funkciót, amelyet automatikus fékezés követ, amennyiben a vezető nem lassít időben. Az automatikus fékezés 10-80 km/óra relatív sebességnél segít elkerülni a potenciális gyalogosgázolást, és mintegy 30 km/órával képes csökkenteni a jármű sebességét². A gépjárművel történő potenciális ütközés elkerülésére 10 km/óra és a jármű végsebessége közötti relatív sebességnél képes a PCS, amely mintegy 40 km/órával csökkenti a jármű sebességét³.

„Lexus Safety System +” PCS képességek

Észlelt veszély	Automatikus fékfunkció üzemi tartomány	Automatikus fékfunkció lassítási kapacitás	Érzékelők
Jármű	Kb. 10 km/óra – végsebesség	Kb. 40 km/óra	Milliméteres hullámhosszú radar és kamera
Gyalogos	Kb. 10 km/óra – 80 km/óra	Kb. 30 km/ óra	Milliméteres hullámhosszú radar és kamera

Sávelhagyásra figyelmeztető rendszer (LDA)

Az LDA rendszer kamera segítségével észleli a fehér és sárga felfestéseket. Amennyiben a jármű elkezdi elhagyni a sávot, az LDA hang- és fényjelzéssel, valamint a kormánykerék rezgetésével figyelmezteti erre a vezetőt. Egyes járműveket LKA Sávtartó asszisztenssel is felszereltek, amely a szervokormányon keresztül megkönnyíti a vezetőnek, hogy a sáv határai között tartsa járművét.

Automatikus távfény (AHB)

Az AHB rendszer éjszakai vezetés során kiváló látási viszonyokat teremt. Kamera segítségével észleli a szemből érkező járművek fényszóróját, illetve az előttünk, velünk egy irányba haladó járművek zárófényét, és automatikusan átkapcsol a tompított és a távolsági világítás között, nehogy elvakítsa a forgalomba részt vevő többi vezetőt.

Adaptív sebességtartó automata (ACC)

Autópályán az ACC milliméteres hullámhosszon működő radarja segítségével észleli az előttünk haladó járműveket, és azok pontos sebességét. Ezt követően úgy szabályozza a jármű sebességét (a megadott határon belül), hogy a két gépkocsi mindvégig biztonságos követési távolságot tartson. A rendszer előre tekintő kamera és milliméteres hullámhosszon működő radar segítségével figyeli a sávba be- és kisoroló járműveket, ezáltal az adaptív sebességtartó automata képes finoman, zökkenőmentesen gyorsítani és lassítani az autót.

Táblafelismerő (RSA)

Különösen hasznos külföldi ismeretlen utakon. A rendszer az autó első szélvédőjére szerelt kamera segítségével felismeri és megjeleníti az autó műszerfalán a sebességkorlátozásokat és a közúti jelzéseket.

[TESZT] Suzuki Swift 1.2 GLX – nem csak városba javallott

Írta:

Wiedermann Károly

2014. november 27. csütörtök 12:58

Már a legelején el kell oszlatnunk egy sztereotípiát: a Suzuki Swift – bármilyen furcsán is hangzik – nem kifejezetten városi környezetbe tervezett autó. Persze sokakban felmerülnek az esetleges visszafogott méretek, kapacitások, és egyéb számadatok ilyen esetekben, de határozottan elmondható, hogy a japán márka Esztergomban gyártott modellje megfelel a kívánalmaknak.

Több ízben járt már a Napimagazin.hu-nál a Suzuki Swift, próbáltuk többek közt 3 ajtós, illetve 5 ajtós Sport verzióban, legutóbb pedig a „majdnem csúcsfelszereltségű” GS változat került górcső alá. Akkor már elkezdett körvonalazódni egy későbbi olyan jellegű teszt megírása, melyben alapvetően arra helyezzük a hangsúlyt, hogy milyen habitust produkál az autó alapvetően hosszabb lélegzetű kiruccanások során.

Irány a hosszabb táv. Azért visszafogottabban

Bár folyamatosan publikálunk nagyobb autóteszteket is, melyek révén Európa országait vesszük célirányba, nyilván egy Svájc, vagy Németország nagyobb falat egy Suzuki Swift-tel, bár ki tudja, lehet, egyszer bátran nekifutunk a kérdésnek (akkor majd leginkább 2 fővel lesz ildomos számolni az utazások során, minimalizált csomagokkal és egyéb megszorításokkal).

Végül a szerkesztőségi meetingen egyöntetűen eldöntöttük, hogy hozzávetőlegesen egy 2-300 kilométeres, viszonylag egyhuzamban levezényelt utazás optimális lehet a Suzuki Swift hosszabb távon történő tesztelésre. Fogtuk hát magunkat, és nekiindultunk a déli régió felfedezésének, régi-új környékeket célozva.

Első állomásunk Baja és környéke volt, ide már szinte hazajárunk; a környéken barangolva az első napon meglett a bűvös 300 kilométer – s akkor még a legjava csak tervben volt meg, skiccekben a noteszben, néhány nem is olyan távlati elképzelésben. Mindenképp lejjebb, még délebbre kívántunk kalandozni, így rögtönzött véleményalkotás után Szerbia mellett döntöttünk, Szabadkával a végcél megjelölésével.

Szerbiáig meg sem állunk, csak némi kitérővel

Másnap tehát indult is a három felnőttből álló csapat, folyamatos cserékkel, a sofőr maradt mindvégig pozíciójában; az utasoldali első, illetve hátsó hármas üléseken helyet foglaló delikvensek váltották egymást folyamatosan. Első nekifutásra hátra egy 180 centiméter testmagasságú utas ékelte be magát, persze csak idézőjelben, mivel első benyomása máris az volt a Suzuki Swift hátsó belteréről, hogy kifejezetten optimális. Egyértelműen elenyésző lett mára a korábbi, néhány évvel ezelőtti nagy típusfrissítésnél sarkalatos hiányosságként aposztrofált fejtér probléma, közepesen kihúzott háttal, hajlított térdekkel tökéletes komfort lőhető be. Hosszabb távra is, jelentjük újra, hiszen a Baja-Szabadka útvonal, némi kitérőkkel, vacak útviszonyok mellett, váltakozó sebességátlaggal is remekül áthidalható volt a hátsó szekcióban.

Ugyanígy az utasoldali első ülésen is, kifogástalan az ergonómia. Nem, nem túlzunk, még egyszer hangsúlyosan kiemeljük: ne 6-700 kilométeres folyamatosan levezényelendő utazásban gondolkodjunk, hanem szépen, komótosan kivitelezettben. Persze nem állítjuk, hogy monstre távok nem küzdhetők le egy Suzuki Swift-tel, maximum nem egyhuzamban, hanem többszöri pihenőkkel, szünetekkel megspékelve.

Egyszerűen lavírozva

Nézzük a vezethetőséget. Mivel a Suzuki Swift legfőbb erőssége a vegytiszta egyszerűségében rejlik, ezért adja magát, hogy a kormány- és pedálkezelés végtelenül könnyed, pillanatok alatt megszokható és elsajátítható a profil, a kilátás minden szögben jó, az A és B oszlopok méretezéséből adódóan kevéske holttérrel szembesülünk vezetés közben.

A C oszlop már más kategória, itt szükségeltetik némi kompromisszumkötési hajlam, viszont a méretes oldaltükrök javítanak a hiányosságon. Apropó, oldaltükrök: a GLX felszereltség egyik ékessége a tükrökbe integrált jobb és bal oldali irányjelző csík.

Fogyasztással kapcsolatos méréseink

Városi és elővárosi környezetben már nem egyszer bizonyította a Suzuki Swift rátermettségét. Kiváltképp mostanság, amikor az üzemanyagárak mélyponton leledzenek, valahogy még inkább költséghatékonynak tűnik egy amúgy is madárétvágyú megoldás, nemdebár? Nos, közepes tesztünk során az autót több környezetben is próbára fogtuk – rögvest a Suzuki képviseletétől rá az M0 autóútra, majd onnan egyenesen az M6 autópálya következett. Mint ismeretes, az M0-n, ha épp nincs korlátozás, 110 kilométer/órás maximumot futhatunk, ez máris kedvező viszonyítási alapként szolgált cikkünk megírásához, ugyanis az átlagosan korábban 90 kilométer/órás értéken felül is méricskélhettünk. A lényeg: 110-nél 2900 percenkénti fordulatszámon üzemel a négyhengeres benzinmotor, ötödik fokozatban, 4.1 literes átlaggal 100 kilométerre.

Összehasonlításképp: 90 kilométer/óránál 3.6 literes értékkel számolhatunk, ez pontosan annyi, mint amennyit korábbi tesztjeink során is mértünk (2750 RPM). Tulajdonképpen országúti tempónál is érződik, hogy elkelne egy hatodik fokozat az egyébként jó áttételezésű váltó kapcsán, viszont 130 kilométer/órás autópályatempónál már égbekiáltóan előjön a hiányérzet – közel 4000-es percenkénti fordulaton (3850 RPM) a motor hangos, már-már kulturálatlanba forduló viselkedést produkál. Érdekes azonban, hogy az átlagfogyasztás még így sem szökik az egekbe, 6.3-7.9 litert rögzítettünk 100 kilométerre. A 7.9-es érték nyilván magas, itt szélsőségesebb eseteket kell érteni, például masszív kigyorsítást 110-ről, vagy emelkedőn tartani a beirányzott tempót.

Szerbiában végül csak országúti körülmények közt mértünk, de azt sem teljességgel, ugyanis kvázi 70 kilométeres korlátozásokba futottunk bele mindenfelé. Így, ilyen sebesség mellett, alig kiautózott negyedik fokozatban is 3.3 liter körüli átlagot mértünk. Megemlítve még egyszer: három fővel a fedélzeten.

Pakoljunk ésszerűen, itt elkél a rendszerezés

Ha hosszabb útra megyünk, feltehető, hogy van és lesz néhány csomagunk. A pakolhatóság nem tartozik a Suzuki Swift erősségei közé, ugyanis az alaphangon mindössze 211 literes raktér úgy 2 kisebb sporttáskát képes befogadni, viszont ha ketten, vagy hárman indulunk túrázni, úgy a kétharmados hátsó ülések döntehtőségével javíthatunk a helyzeten. Viszont ronthatjuk az amúgy nem rossz komfortérzetet, de azt jelentősen.

42 literes tank kapacitásával is remekbeszabott hatótávot kapunk az 1.2 literes, 94 lóerős, 118 Newtonméter csúcsnyomatékú szívó benzinmotorral szerelt Suzuki Swift-től. Ez különösképp akkor jelentős, ha mégis hosszabb távra indulnánk, akár külföldre, s szeretnénk hazai pályán lerendezni a tankolás mikéntjét.

Mennyiért?

A tesztben szereplő Suzuki Swift 1.3 GLX klímával, CD lejátszós hifivel, Bluetooth és USB csatlakozási lehetőséggel jelenleg 4 217 000 forintos bruttó listaáron vásárolható meg a márkakereskedésekben. Amennyiben automataváltóval szeretnénk kiegészíteni az opciókat, úgy kereken 300 ezer forinttal növekszik az ár 4 517 000 forint).

2014 Suzuki Swift 1.2 GLX specifikációk

Motor

Motortípus: négyhengeres szívó benzinmotor

Lökettérfogat: 1242 cm³

Maximális teljesítmény: 94 LE @ 6000 ford./perc

Maximális forgatónyomaték: 118 Nm @ 4800 ford./perc

Erőátvitel: elsőkerékhajtás, hatsebességes manuális váltó

Méretek, egyéb műszaki adatok

Hossz: 3850 mm

Szélesség: 1695 mm

Magasság: 1510 mm

Tengelytáv: 2430 mm

Első gumik mérete: 185/55 R16

Hátsó gumik mérete: 185/55 R16

Tömeg, üresen: 960 kg

Terhelhetőség, össztömeg: 520 kg, 1480 kg

Csomagtartó mérete: 211 liter, bővíthető 902 literig

Üzemanyagtartály mérete: 42 liter

Menetteljesítmények

Végsebesség: 165 km/h

Gyorsulás 0-ról 100-ra: 11.7 s (saját, mért eredmény: 12.4 s)

Fogyasztási adatok

Saját, mért eredmény (átlagos használattal)

Városi: 5.2 l/100 km

Országúti: 3.6 l/100 km

Vegyes: 4.2 l/100km

CO₂ kibocsátás: 117 g/km

Még több fotó: Napimagazin Facebook oldal

A cikkhez tartozó fényképeket Canon EOS 5D Mark II fényképezővel készítettük.

Együttműködő partnereink: Acer Hungary, Sony, MSI, Kingston Technology, Canon, Camera Kft.

Utómunka hardver: Acer, MSI

Már hazánkban is kaphatóak a LEGO Minecraft szettek

Írta:

Wiedermann Anett

2014. november 27. csütörtök 12:12

A két népszerű márka izgalmas együttműködése folytatódik, a LEGO és a Minecraft rajongók legnagyobb örömére. Az új készletek különleges építőelemek segítségével keltik életre a videójáték legnépszerűbb jeleneteit, amikben már a magyar rajongók is elmerülhetnek, hiszen novembertől itthon is megtalálhatóak a szettek a boltok polcain. Az adott elemekből ezernyi új világ felépítésére lehetőséget adó játékok együttműködéséből létrejött új készletek egyedi minifigurákat és a videójátékban fellelhető nyersanyagok mintájára elkészített elemeket tartalmaznak.

Kreativitás, építés-újraépítés, határtalan képzelőerő és szórakozás: a LEGO Csoport és a Minecraft videójáték is ezeket az értékeket képviseli. Az új termékek tervezésében LEGO és Minecraft rajongók is részt vehettek, így ezek tökéletesen tükrözik az általuk lefontosabbnak vélt játékelemeket. A LEGO készletekkel a virtuális játék valósággá válik, így a digitális kreativitást fizikai formában is számos módon lehet kamatoztatni.

„Rengeteg hasonlóság van a két játék között, hiszen egyaránt az építkezésről és a kockákkal kivitelezett kreatív megoldásokról szólnak. Csodálatos látni, mi mindent ért el a Minecraft a közösségi játékok terén.” – mondta Brian Eskildsen, a LEGO Csoport dániai senior marketing menedzsere.

A Minecraft közösségi videójáték iránti rajongás világméretű: 2014-ig több mint 23 millióan vásárolták meg különböző platformokra. Dániában, a LEGO szülőhazájában a kormány támogatásával 1:1 arányban lemodellezték a teljes országot, így a videójátékban már az is egy elérhető világ.

Fontos kapcsolódási pont még, hogy oktatási célokra is felhasználják mindkét játékot, segítve a gyerekek, fiatalok fejlesztését. Az említett dán térkép elsődleges célja például az, hogy felkeltse a fiatalok érdeklődését a geográfia iránt. Érdekesség továbbá, hogy egy svéd iskolában kreativitást fejlesztő eszközként a 13 éves diákok tananyagának részét képezi a Minecraft.

A LEGO-Minecraft együttműködés kifejezetten egyeülálló, éppen ezért mindkét márka komoly reményeket fűz a készletek további sikeréhez. A LEGO Csoport ezzel a piaci újítással is bizonyítja, hogy rendkívül nyitott az újszerű megoldásokra, amelyek természetesen megfelelnek az általuk képviselt értékeknek, illetve fejlesztik a gyerekek logikai-, problémamegoldó- és motorikus készségeit is.

Építőkészletek

A LEGO Minecraft széria öt olyan új készlete került a polcokra, amelyek a számítógépes játék legismertebb jelenetit keltik életre, melyek A barlang, A farm, Az első éjszaka, A Végzetsárkány és A bánya. Azon rajongók számára, akik egyedi LEGO Minecraft világot szeretnének építeni, a játékgyártó a Crafting box szettet is piacra dobta. A szettekben olyan különleges, a videójátékban megtalálható alapanyagokat formázó építőkockák találhatóak, mint a macskakő, a nyírfa kocka, az üveg és a kő. Minden készlteben olyan ikonikus Minecraft szereplők találhatók, mint Steve, vagy a Creeper™-ek, de nem hiányoznak a zombik és a felépíthető állatok sem.

A LEGO Csoport kifejlesztett 11 új, pixelesnek ható elemet, amelyek ugyanúgy néznek ki, mint az eredeti játékban. A Minecraft rajongók minden bizonnyal imádni fogják az apró részleteket, illetve a különböző textúrájú kockákat. A speciális LEGO elemek sorát olyan különlegességek tarkítják, mint Steve páncélja és sisakja, illetve sok, a játékból már jól ismert szerszám és fegyver, mint az ásó vagy a kard.

Valamennyi készlet LEGO Minecraft alapanyagokat tartalmaz, illetve lehetőséget ad a gyermekeknek arra, hogy megvalósítsák saját Minecraft ötleteiket, hiszen a szettek rengeteg különféle módon kombinálhatók!

Télapó Gyertyafény Expressz: romantikus időutazás Gödöllőre december 5-én

Írta:

Wiedermann Anett

2014. november 27. csütörtök 12:04

A Télapó a felnőttekre is gondol, egy romantikus gyertyafényes utazással Gödöllőre. A hangulatos szalon-, bár- és nosztalgia étkezőkocsikban igazi élmény az utazás.

A finom falatok mellett, különleges zenei program várja a romantika szerelmeseit. A program részeként a gödöllői állomás felújított Királyi Várójában Szabó Ádám a ” Csillag születik” felfedezettje játszik kedvenc harmonikáján. Egykor Ferenc József és Erzsébet királyné (Sissi) legendásan ragaszkodott Gödöllőhöz.

Utazz el és legyél te is részese egy királyi fogadtatásnak a romantika vonatán és Gödöllőn! A Télapó Gyertyafény Expressz december 5-én este gördül ki a Nyugatiból. 19 órakor 10 perckor gördül ki a Budapest Nyugati pályaudvar 9. vágányáról.

A Gyertyafény Expressz élményről már beszámoltunk nektek korábban is, melyről alább olvashattok:

http://www.napimagazin.hu/godolloig-robogott-az-aprilisi-gyertyafeny-expressz/

Jegyek elővételben kaphatók a MÁV Nosztalgia jegyirodájában.

H-1067 Budapest, Teréz krt. 55.
Nyugati pályaudvar 10. vágánya mellett
Telefon/Fax: (+36 1) 269-5242

H-Cs: 10:00 – 18:00
P: 10:00 – 16:30

További információ: http://www.mavnosztalgia.hu/hu/programs/show/736

Megvannak a 2014-es év legjobb munkahelyei

Írta:

Wiedermann Anett

2014. november 27. csütörtök 11:55

A Hilti, a Microsoft, és a Provident végeztek első helyen az Aon Hewitt idei Legjobb Munkahely Felmérésében. A 2014-es kutatás során összesen 34500-an mondták el véleményüket munkahelyükről. A magyar munkavállalók körében érezhetően csökken az állásuk elvesztésétől való félelem, de 10-ből 7 ember még mindig úgy érzi, hogy komoly nehézségekbe ütközne, ha új munkalehetőséget kellene keresnie. Ez az arány jóval alacsonyabb az Y generáció tagjai között, szinte kivétel nélkül biztosak abban, hogy könnyedén találnának új munkát szükség esetén.

A győztesek

2014-ben tizennegyedik alkalommal készítette el az Aon Hewitt a hazai munkaerőpiacot átfogó módon vizsgáló Legjobb Munkahely Felmérést. A 0-250 főt foglalkoztató cégek között Hilti Hungária Kft lett a befutó, a második helyen a Milupa-Nutricia, a harmadik helyen pedig az AbbVie Gyógyszerkereskedelmi Kft. végzett. A 250-1000 fő között foglalkoztató vállalatok kategóriájában a Microsoft Magyarország Kft. lett az első, amelyet a Fundamenta-Lakáskassza Zrt. és az SAP Hungary Kft. követett. Az 1000 főnél több alkalmazottal büszkélkedhető cégek között a Provident Pénzügyi Zrt. az első, a Vodafone Magyarország Zrt. pedig a második helyet érdemelte ki. A Monsanto Hungária Kft. a termelés-gyártás iparág különdíját nyerte el.

Miben jobbak a Legjobbak?

A Legjobbakat a hiteles felsővezetés, a teljesítményközpontú kultúra, valamint a vonzó és hiteles munkáltatói márka különbözteti meg leginkább az átlagos vállalatoktól.

A vezetői csapat kiemelkedő szerepe tagadhatatlan a magas elkötelezettség kialakításában: a Legjobbaknál dolgozók több mint háromnegyede gondolja úgy, hogy a felsővezetés a vállalat legértékesebb erőforrásaként bánik az alkalmazottakkal, míg az átlagos cégeknél ez az arány csupán 43 százalék. Ehhez a különbséghez hozzájárul az is, hogy a győztes vállalatok első emberei sokkal hatékonyabban motiválják alkalmazottaikat, képesek lelkesítő jövőképet felvázolni, nyíltan tájékoztatják kollégáikat a céget érintő kérdésekről és hosszú távú célkitűzéseiről. A Legjobb Munkahelyek a teljesítmény anyagi és erkölcsi elismerésében is jelentős előnnyel rendelkeznek: munkatársaikat sokkal inkább a feladataiknak és felelősségi körüknek megfelelő díjazásban részesítik, mint az átlagos vállalatok.

A Legjobb Munkahelyek emellett vonzóbb munkáltatói márkával rendelkeznek, és rendkívül fontosnak tartják a vállalatról kialakult kép hitelességét is, hiszen nem csupán a potenciális munkatársak vonzása, hanem a tehetségek megtartásának képessége is elengedhetetlen a hosszú távú üzleti sikerhez.

Erősödő elkötelezettség, lassan javuló magabiztosság

Az elmúlt közel másfél évtized során megkérdezett közel 400 000 dolgozó válaszai az elkötelezettség folyamatos javulását mutatják, ugyanakkor a válság idején megrendült munkaerőpiaci magabiztosság csak lassan erősödik. Tíz megkérdezett munkavállalóból csupán három érzi úgy, hogy munkahelyének elvesztése esetén könnyen találna állást, és még mindig minden negyedik kolléga kimondottan fél kimenni a munkaerőpiacra. Ezzel az eredménnyel a kelet-közép európai régióban évek óta a sereghajtók közé tartozunk. Az átlagos magyar vállalatoknál a dolgozók emellett nem elégedettek a számukra biztosított előrelépési lehetőségekkel, kritikusak a javadalmazás teljesítményarányosságát illetően és sokan kifogásolták a mindennapos munkafolyamatokat, amelyek nem a hatékonyság irányába mutatnak.

Tiszta jelen, ködös jövő

Az Aon Hewitt a Felmérés keretében vizsgálta a munkaerőpiac jelenét és jövőjét egyaránt meghatározó 30 évnesnél fiatalabb Y generációs munkavállalók motivációit is. Az átlaghoz viszonyítva ők kevésbé elégedettek a jelenlegi munkahelyük által nyújtott anyagi juttatásokkal és a felsővezetés emberközpontúságával. Kisebb az érzelmi kötődésük munkahelyükhöz, többen gondolkoznak közülük munkahely-változtatáson is. Ráadásul, ha váltaniuk kellene, ők sokkal magabiztosabbak lennének, hiszen közel felük gondolja azt, hogy könnyen találna állást. A teljesen új, határozott elképzeléssel a munkaerőpiacra kilépő Y generációsok magabiztosságuk mellett erős, és újfajta elvárásokat támasztanak a munkahelyek felé mind rugalmasság, karrierlehetőségek, társadalmi felelősségvállalás vagy éppen fejlődés tekintetében. „Ezek az igények már csak azért is kiemelten fontosak, mert 10 éven belül az Y generációsok elvárásai fogják dominálni a munkaerőpiacot” – mondta el Szirbik Edina, a Legjobb Munkahely Felmérés Díjátadója előtt megrendezett, a jövő munkahelyeivel foglalkozó Next HouR 2025 eseményén – „ezért rendkívül fontos, hogy a vállalatok – inkább előbb, mint később – adekvát válaszokat találjanak a fiatalok által felvetett kérdésekre”.

Nemzetközi összehasonlítás: Magyarország jobban teljesít

A vállalatok teljesítményét erősen meghatározza, hogy dolgozóik mennyire hajlandóak kihozni magukból a maximumot és elvárásokon felül teljesíteni. Nemzetközi szinten a munkavállalók 61 százaléka vallotta magát elkötelezettnek, ami 1% javulást jelent a tavalyi szinthez képest, ugyanakkor a közép-kelet-európai régió országainál ez a szám csak 54 százalék és enyhe csökkenést mutat 2013-hoz képest (-1%). A régiós átlagnál Magyarországon 6 százalékponttal jobb ez az arány, 10-ből 6 kolléga elkötelezett, ami azért is rendkívül fontos, mert ezekre a munkavállalóra jellemző a jobb hatékonyság, minőség, innovációs hajlam és ügyfélkiszolgálás. Ezek az elkötelezettségből fakadó jellemzők növelik az elégedett vásárlók számát, s új vagy újraéledő üzleteket eredményeznek, támogatva a vállalatokat üzleti céljaik jobb elérésében

Pihenés Zebegény szívében: megnyílt a Natura Hill Vendégház

Írta:

Wiedermann Anett

2014. november 27. csütörtök 11:47

A szobákból a Dunakanyarra, a szabadtéri, fűthető dézsából, valamint az ország legnagyobb természeti panorámájával rendelkező szaunájából pedig a Börzsönyre nyílik páratlan kilátás. Igazi öko szemlélet, a térség legnagyobb levendulaültetvénye, 8 különböző hangulatú vendégszoba és egy izgalmas gasztronómiai élményt nyújtó konyha.

Ez csak néhány a sok csodából, mely azokra vár, akik pihenésük céljául a novemberben megnyitott vendégházat választják, mely gyöngyszemként bukkan fel Zebegény dombjai között. Egy fiatal közgazdász házaspár egyedülálló és megvalósult álma a Natura Hill Zebegény, ahol decemberben gasztroajándék készítő programokkal is készülnek. Mert nincs annál jobb, mint a Börzsönyben szedett csipkebogyóból készíteni a csipkebogyólevet.

PROGRAMOK

December 5. – sütőtöklekvár készítés
December 6. – céklakompót készítés csillagánizzsal
December 12. – csipkebogyó bólé készítése, előtte csipkebogyó gyűjtése az erdőben
(ilyen egy valóban 100 %-os gasztroajándék)
December 18. – habcsók készítés – saját készítésű, ehető díszek készítése a karácsonyfára

A programok délután 2 és 5 óra között kerülnek megrendezésre.

Ahogy a világ halad előre és múlnak az évek, a vendéglátás és a turizmus is hatalmas változásokon megy keresztül. Egyre több olyan hely születik, melyek kialakításakor a tulajdonosok nem csak saját és vendégeik igényeit szeretnék maximálisan kielégíteni, de a természet és a környezet felé is ugyanilyen gondossággal fordulnak. Így tesz a Natura Hill Vendégház is, melynek minden szegletét a fenntarthatóság figyelembevételével tervezték. A konyha azokból a friss alapanyagokból dolgozik, amelyeket a termelői piacon, vagy a szomszédos gazdáktól szereznek be, de ezek nagyobb része a tavasszal kialakításra kerülő konyhakertben is megterem majd. Alapanyagaik nagy része amellett, hogy helyben terem, biodinamikus termőhelyről származik. Amit nem tudnak helyben megvásárolni, ott is törekszenek a bio és fairtrade hozzávalók használatára.

Az épület kialakításánál elsődleges szempont volt az energiahatékonyság: házaik magas szinten szigeteltek; korszerű, de mégis természetes anyagokból épültek. A fűtést és a klimatizálást egyaránt geotermikus hőszivattyús rendszer végzi. Négy darab, több mint 100 m mélyre lefúrt talajszonda gondoskodik arról, hogy a mélyben uralkodó egyenletes hőmérséklet minimális energiabefektetéssel alakuljon át a szobákban a kívánt kellemes klímává. A mindig friss belső levegőről pedig hővisszanyerő szellőztető rendszer gondoskodik, így az értékes energia szellőztetéskor sem megy kárba.

Az apróbb részletekre is figyeltek. „Tisztítószereink könnyen lebomló természetes alapanyagokból készülnek. A beépített csaptelepek a lehető legkevesebb értékes ivóvizet használják, és a biológiai tisztításon átesett szennyvizet a későbbiekben mezőgazdasági célra újrahasznosítjuk. Az összes hulladékot szelektíven gyűjtjük, a növényi szerves anyagokat komposztálás után táptalajként juttatjuk vissza a természetbe.” – mondta Hodik Adrienn, a vendégház egyik tulajdonosa.

A Natura Hill Vendégházban minden a pihenni vágyók kényelmét szolgálja. 8 prémium lakószoba várja a vendégeket, ahol a cél a mai kor igényeinek megfelelő, modern, mégis időtálló enteriőr kialakítása volt, mely inspiráló, kreatív közegével újraértelmezi a falusi szálláshely fogalmát, ugyanakkor környezettudatossággal markánsan szövi azt át. A szobák mindegyike pont annyira más, hogy mindenki megtalálhassa köztük az ízlésének leginkább megfelelőt, de egyaránt visszaköszön bennük a birtok megnyugtató hangulata és erős kötődése a természethez. Egy azonban közös: a csodás dunai panoráma, melyet a hatalmas ablakokon keresztül naphosszat élvezhet az ember. Aki pedig egy kicsit aktívabb pihenésre vágyik, bőven élhet a térség adta lehetőségekkel. A környéken számtalan sportlehetőségből választhatnak a látogatók, a túrázástól a bringázáson keresztül a vízi sportokig. Lesznek a vendégházban gasztronómiai foglalkozások a séf, Gál Attila vezetésével, akinek nevéhez fűződik már egy a Michelin kalauz által is ajánlott étterem, így természetesen Natura Hillen sem adja alább. A látogatók részt vehetnek továbbá tematikus képzőművészeti, életmód, zenei és számtalan más hétvégi programon is.

Egy hosszú nap után pedig mi sem eshetne jobban, mint egy nagy szaunázás a vendégház mögött kialakított pihenőházban, melynek ablakai az érintetlen Börzsönyre néznek, ahol ha szerencsés időszak van, a látogatók vaddisznókon és őzeken is legeltethetik a szemüket relaxáció közben. A szauna mellett számos masszázsprogramból választhatnak majd a pihenni vágyók, illetve akinek kedve úgy tartja, az ország legjobb természeti panorámájú fűtött dézsájában gyönyörködhet a kilátásban és a hatalmas levendula ültetvényben, mely egyedülálló a térségben.

Natura Hill az ország egyik legszebb pontján található. A meredek, eldugott, kanyargós hegyi út végén várja vendégeit a varázslatos vendégház. Ideje tudatosan pihenni!

További információ:
http://naturahill.hu/
https://www.facebook.com/naturahillzebegeny

Karácsonyi ajándékötletek minden generációnak

Írta:

Wiedermann Anett

2014. november 27. csütörtök 11:32

Naponta találkozunk velük, ismerjük minden rezdülésüket, mégis ahogy közelednek az ünnepek sokszor tanácstalanul állunk, és szinte kivétel nélkül feltesszük magunknak a kérdést: mivel lepjük meg szeretteinket? Vajon mire vágyik anyu, mire van szüksége a nagypapának, mi csal majd mosolyt a legjobb barátunk arcára? Az ideális ajándék mindenki számára más és más, van azonban néhány alapötlet, amellyel nem lőhetünk mellé. A MOM Park stylistjai, a Fashion donoros lányok olyan tippekkel szolgálnak, amelyek beindíthatják a fantáziánkat, és segítségükkel megtalálhatjuk a tökéletes karácsonyi ajándékot mindenkinek.

Ékszerből sohasem elég!

Legyen szó bármilyen korosztályról, szinte alig van olyan hölgy, aki ne örülne egy új karkötőnek, fülbevalónak, kiegészítőnek. Akár a legújabb trendnek megfelelő, akár egyedi, kézzel készített darabot választunk, egy szép ékszerrel nyert ügyünk van. A főzés szerelmeseinek mindig jól jön egy-egy izgalmas konyhai kiegészítő, de a fa alá kerülhetnek különböző kozmetikumok és minőségi szépségápolási termékek is.

Egy pasi mindent megold…

A praktikum jegyében egy férj, apa számára a legjobb ajándék mindenképpen valami olyan, ami nemcsak esztétikus, de hasznos is. Egy cipő, hangfal, óra vagy pénztárca mindig nyerő ötlet, de a hobbijára utaló meglepetéssel is sikert arathatunk. Persze klasszikus vonalon maradva egy üveg jóféle bort is választhatunk.

Közös sütés a nagyival

A nagyi sütijénél nincs jobb! Talán csak az az édesség, amit az unokával együtt készíthet el. Néhány új sütő- vagy mézeskalácsforma, új receptes könyv és már indulhat is a közös konyhai tevékenykedés.

Emlék nagypapának és unokának

Olyan ajándékokat válogattunk össze, amelyekből sugárzik a visszafogott, decens hangulat, így nem maradhatott ki a könyv, a sál és a mandzsettagomb sem. Viszont ha valami különlegesebbet szeretnénk, lepjük meg a nagypapát egy naplóval és egy töltőtollal, majd kérjük meg, hogy írja le nekünk legkedvesebb történeteit.

Mindegy, csak kellemes emlékhez kötődjön

A szeretet ünnepén barátainkról sem feledkezhetünk meg. Ilyenkor a legfőbb szempont általában az, hogy az ajándék valamilyen kellemes, közös emléket elevenítsen fel. Készülhetünk például olyan aprósággal, mint egy kávés csésze, amivel mindig feleleveníthetjük a beszélgetéseket, de egy menő fülhallgató vagy az iSteve könyv is jó választás.

Gyerekeknek és örök gyerekeknek

Mi másra vágyhatna jobban egy kisfiú vagy kislány, mint cukorkára és mütyürkékre? A különleges karácsonyfadíszek mindig nagy sikert aratnak, de az állatfigurák, vagy éppen a matrujska baba sem mentek ki a divatból. Persze egy mesefigurás óra vagy egy csomag zsírkréta is biztosan mosolyt csal a gyerkőcök arcára.

A lehetőségek tárháza kifogyhatatlan, a kreatív ajándékoknak és csomagolásoknak pedig csak a képzelet szabhat határt. Ha azonban valaki úgy érzi, egyedül nem igazodik ki a karácsonyi zsongásban, előzetes időpontfoglalás után a MOM Park stylistjaitól bátran kérhet segítséget.

Bővebb információ: http://www.mompark.hu/stylist-idopont-foglalas

[TESZT][PS4] inFamous: First Light – még több neon az utcákon

Írta:

Wiedermann Károly

2014. november 27. csütörtök 10:56

Korábban már bemutattuk egy teszt keretén belül részletesen az inFamous: Second Son című kultjátékot a Napimagazin.hu hasábjain.

Delsin Rowe szerethető hipster szuperkarakterével jó pár játékon belül eltöltött órán túl vagyunk, még néha manapság is vissza-vissza térünk, hogy Seattle noir megközelítésben (még napsütésben is) ábrázolt kerületeit megtisztítsuk az ellentől, még hatékonyabban – hiszen a tényleges küldetés alapú játékmenetre koncentrálva bizony nem egy helyszínen 90 százalékos D.U.P. irányítás van még a mai napig.

No de nem is ez a lényeg. Delsinnel legyőztük (?) a nőnemű főellent, legalábbis gyengítettünk hatalmán, szép és jó, főhősünk visszatért a normális kerékvágásba, legalábbis megpróbálta. Bár conduitnak lenni nem egyszerű feladat, a Second Son outrojában azért hihető életérzést sugalló képsorokkal zár a történet.

Abigail „Fetch” Walker ismert karaktere az inFamous: Second Son-nak, bár nehézkes a szót értés vele az első nagyjából fél órában, majd mégis mellénk szegődik. Nos, az inFamous: First Light Fetch történetét meséli el, nagyjából onnan folytatva, ahol Delsinnel abbahagytuk. Persze nem szeretnénk spoilerezni, bár nyilván a pár hónappal ezelőtt megjelent játékot már a legtöbb inFamous-elkötelezett már végigjátszotta; de nyilván akadnak, akik még csak most szemezgetnek a beszerzésével.

Nekik üzenjük: megéri beruházni az inFamous: First Light-ra, azzal együtt, hogy a tiszta játékidő, ha a küldetésekre koncentrálunk alapvetően, mindössze 5-6 órát tesz ki. Tulajdonképpen a First Light egy DLC-nek definiálható a Secon Son mellé, egy pár órás akciófolyam, melynek révén újra visszatérhetünk Seattle utcáira. Továbbra is szívhatjuk magunkba a fényreklámok neonját, fejleszthetjük skilljeinket, graffitizhetünk, igaz ez utóbbit kicsit sajátos, amolyan Fetch-féle megközelítésben.

Az alaptörténet hasonló szálakon fut, mint az inFamous: Second Son esetében, folyamatos karakter- és egyéniségfejlődéssel, egyre erőteljesebb hatásos tulajdonságok elsajátításával beirányozni a végső összecsapást – közben egyfajta szintenként haladni előre a magasabb gyakorlatot igénylő pályarészletek felé.

PlayStation 4 platformon teszteltük a Sony exkluzívját, így összehasonlítási alap nincsen. Hála a fejlesztőknek, az inFamous: First Light ugyanazt a vonalat követi, mint az előd Secon Son esetében kitűztek célul: a techdemonak is beillő grafikus ábrázolás, a megfelelően adagolt shaderek és textúrázások részletessége igazán élethű összképet varázsol a kijelzőkre, fotorealisztikus árnyékokkal és tónusokkal, vizuális effektek szakszerű alkalmazásával.

Mindemellett a dramaturgia és a hangulat is hozza az elvártat, a jellemábrázolás passzol a korábban már a játékosokban kialakult képbe, tehát pontosan azt a megvalósítást kapjuk, amelyre számítottunk, vagy mertünk számítani akkor, amikor a Sony bejelentette a folytatás érkezését.

Jó játszhatóság, pörgős játékmenet jellemzi az inFamous: First Light-ot. Fetch karaktere sokkal gyorsabb és lendületesebb, mint Delsiné, a körítés színesebb; ha túlzottan felpowerupoljuk a lányt, sosem látott sebesség- és színorgiában lesz részünk, Seattle városának házfalai, háztetői abszolút leküzdhető akadályt jelentenek, kompromisszumok megkötése nélkül.

Viszont a storyline lehetett volna egy kicsit komplexebb és egyben meggyőzőbb. A linearitás adta monoton, néhol déja vu hatásként ismétlődő elemek egy idő után unalomba fullaszthatják a játékélményt, arra sarkalhat, hogy letegyük a kontrollert kis időre, majd inkább más játék adta elfoglaltság után nézzünk (lehet, hogy az inFamous: Second Son újrajátszásán gondolkodunk el pont). A dialógok ugyan fokozzák a hangulatot, megadják azt a szükséges pluszt, amit elvárhatunk, viszont a egysíkú ábrázolásmód sajnos továbbra is a háttérben marad.

Összegezvén tehát: aki szerette Delsint, Fetchet is szeretni fogja, mivel hozzávetőlegesen ugyanazt teszi le az asztalra, mint az előd karakter. Seattle megmaradt ugyanolyan komornak, esősnek és nem utolsósorban fényreklámos-neonosnak, mint ahogyan azt megszokhattuk, a végcél ugyanaz, a környezet ábrázolása és körítése szintén. Mindez körülbelül negyedére csökkentve.

Komplett inFamous-játékélmény: a First Light újat ugyan nem, de a jól beváltat mindenképp hozza. Pontosan azt, amit a játékos elvár. Lehetne egy kicsit hosszabb, komplexebb, a grafika és a hang még mindig zseniális.

1...535536537...612 536 / 612. oldal

Irány a hosszabb táv. Azért visszafogottabban

Szerbiáig meg sem állunk, csak némi kitérővel

Egyszerűen lavírozva

Fogyasztással kapcsolatos méréseink

Pakoljunk ésszerűen, itt elkél a rendszerezés

Mennyiért?

Építőkészletek

A győztesek

Miben jobbak a Legjobbak?

Erősödő elkötelezettség, lassan javuló magabiztosság

Tiszta jelen, ködös jövő

Nemzetközi összehasonlítás: Magyarország jobban teljesít

Kövesd a portált Instagramon @https://www.instagram.com/napimagazin